什么是機場vi設計?通俗一點來說,好比送出一張名片,一方面要使對方認識我們,二方面名片又要美觀大方;基本上實用又美觀名片的誕生,便是機場vi設計;可是,機場vi設計的動機又為何呢?當然是為了需要,做生意需要,聯(lián)絡需要,這種現(xiàn)象就好比人類需要光,二發(fā)明了蠟燭、電燈一般,因此,機場vi設計又可用發(fā)明來解釋,若從發(fā)明的角度來看機場vi設計時 ,則機場vi設計家既是科學家,絞盡自己的腦力,若非是為了創(chuàng)造人類的文明.所以,如果先建立這般關于機場vi設計完整又健全的觀念之后,再來從事商業(yè)機場vi設計,將可以透過商業(yè)機場vi設計中的種種手段,創(chuàng)造一個精致且健康的文化.

　　"美"的概念是非常抽象的,尤其是對非學院派來說,往往陷于無從思考的困境.但是我們可以確定,多數(shù)人的選擇是相似時,那就是"名片"本身機場vi設計達到了某種"美"的形式.關于美的形式的討論,從希臘哲學家亞里士多德以來,康德,黑格爾等人都有很著名的研究,加上近代心理美學學者們,經(jīng)過各種分析檢討,把美的形式整理成了七大項.不過我們也必須了解,形式是固定的,在不同的時代里,關于美的形式的解釋應該有所不同.

　1.律動:以文字的駭異,或集合圖形的構(gòu)成來表現(xiàn)律動的方法,并不太容易,不過依據(jù)造型的方法分析,一般可分為 反復及漸變兩種,這兩中方法與規(guī)則,或不規(guī)則現(xiàn)象,交互使用時,則可發(fā)展成無限的圖形,
　2.對稱:能傳達有秩序 安定 靜態(tài) 莊重與威嚴的心理感覺;例如,左右或上下相等的造型,我們稱之為實質(zhì)的對稱;左右或上下并非完全相等,但在視覺上也能產(chǎn)生對稱的感覺時,成為感覺的對稱.
　3.對比:把相對的兩要素互相比較,例如直線和曲線,長和短,粗和細,明和暗,黑和白,大和小,銳和鈍等,產(chǎn)生強者更強,弱者更弱的現(xiàn)象;并互相強調(diào)出對方的特征,襯托產(chǎn)生對比美.
　4.平衡:把兩種以上的構(gòu)成要素,均勻的予以配置而達到安定的狀態(tài)便叫做平衡.正常的平衡具有安定,靜態(tài)的感覺;而不正常的平衡則呈現(xiàn)不安定,動態(tài)的感覺,但卻有豐富的情感,比較有變化.一般造型的平衡,實質(zhì)色彩,明暗,大小,質(zhì)感等感覺的平衡.
　5.比例:在比例當中,被談論最多的就是黃金比例;希臘美術大多采用1:1.618來求得秩序的變化美.長度比,對角線比,兩分比,三分比等,都是具有規(guī)律的比.
　6.調(diào)和:兩種構(gòu)成要素同時存在時,若特性過于強烈或相差太遠,便會產(chǎn)生對比現(xiàn)象;若兩者能達成一致,并且不排斥時,便到了調(diào)和的狀態(tài).例如黑白兩色產(chǎn)生對比,單介于黑白之間的灰色就是一種調(diào)和,所以調(diào)和又可以用中庸來解釋.
　7.統(tǒng)一:達成統(tǒng)一的要素有很多,顏色、形狀、方向、明度、質(zhì)感等都具備了這方面的功能;統(tǒng)一又可以用"支配"和"從屬"來說明;當許多對立的要素一起存在時,有排斥,競爭的現(xiàn)象,便需要有一個主調(diào)來整合它,有了主調(diào)就有了統(tǒng)一,這個主題就有了支配,其他的部分就成了從屬了.